เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2565 สถานีจ่ายไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อน (Traction Station) เดคาลูร์ บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา–บันดุง ประเทศอินโดนีเซีย สามารถจ่ายไฟฟ้าได้สำเร็จ บริษัทฉางโจว เซอร์ครูท อิเล็กทริก จำกัด ได้จัดหาอุปกรณ์สวิตช์เกียร์แบบ GIS แรงดัน 27.5 กิโลโวลต์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนบนเส้นทางรถไฟทั้งสองเส้นนี้ ซึ่งประสบความสำเร็จในการสนับสนุนการขยายตัวสู่ระดับนานาชาติของรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติจีน และกลยุทธ์ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง"

