Avtobus transformator xavfsizlik quvvati manbai hisoblanadi. U odatda avtomashinalarni texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun ishlatiladi va himoya, chaqmoqdan himoya qilish hamda filtratsiya vazifalarini bajaradi.
Avtobus transformatorning tamoyili oddiy transformatorning tamoyiliga o'xshaydi. Ikkalasi ham elektromagnit induktsiya tamoyilidan foydalanadi. Avtobus transformator (lekin barchasi emas) odatda 1:1 nisbatdagi transformator bo'ladi. Chunki ikkinchi o'ram yerga ulanmaganligi sababli, ikkinchi o'ram simlarining hech biri bilan yer o'rtasida potensial farq mavjud emas, shu sababli undan foydalanish xavfsizdir. U odatda texnik xizmat ko'rsatish uchun quvvat manbai sifatida ishlatiladi.
Boshqaruv transformatorlari va vakuumli trubka uskunalari uchun quvvat manbalari ham izolyatsiya qiluvchi transformatorlardir. Masalan, vakuumli trubka kuchaytirgichlar, vakuumli trubka radiolar va o'ssiloskoplar, shuningdek, tokar stanoklari uchun boshqaruv transformatorlari ham izolyatsiya qiluvchi transformatorlardir. Masalan, rangli televizorlarni xavfsiz ta'mirlash uchun ko'pincha 1:1 izolyatsiya qiluvchi transformator ishlatiladi. U konditsionerlarda ham ishlatiladi.
Odatda, biz foydalanadigan o'zgaruvchan tok manbasining kuchlanishi bir sim yerga ulangan bo'ladi, ikkinchi sim esa yerga nisbatan 220 V potensial farqga ega. Uni urib olish elektr tokidan zarar olishga sabab bo'ladi. Biroq, izolyatsiya qiluvchi transformatorning ikkinchi tomoni yerga ulanmagan va uning istalgan ikkita simi bilan yer orasida potensial farq yo'q. Shu sababli, odam istalgan simni urib olsada, elektr tokidan zarar olish ehtimoli yo'q, ya'ni bu juda xavfsiz.
Ikkinchidan, izolyatsiya transformatorining chiqish va kirish terminali bir-biridan toʻliq "izolyatsiyalangan". Bu transformatorning kirish terminalini (tarmoqdan keladigan elektr taʼminot kuchlanishini) samarali ravishda filtrlash imkonini beradi va shu sababli elektr taʼminotga yaxshi filtr effekti yaratadi. Shunday qilib, elektr uskunalarga toza elektr taʼminot kuchlanishini taʼminlaydi.
Boshqa qoʻllanilishi — shovqinlarga qarshi himoya. Uni metro, koʻp qavatli binolar, aeroportlar, stansiyalar, doks, sanoat va kon korxonalar hamda tunellardagi elektr taʼminot tizimlarida keng qoʻllash mumkin.
Izolyatsiya transformatori — bu kirish va chiqish o'ramlari bir-biridan elektr jihatdan izolyatsiyalangan transformator turi. U yerga (yoki izolyatsiya buzilganda tok o'tkazuvchi bo'lishi mumkin bo'lgan metall detallarga) noxohotlik bilan tegish natijasida vujudga kelishi mumkin bo'lgan xavfni oldini olish uchun ishlatiladi. Uning ishlash prinsipi oddiy quruq tipdagi transformatorning ishlash prinsipiga o'xshaydi va u ham elektromagnit induktsiya prinsipidan foydalanadi. Asosan, u birinchi darajali elektr zanjirini izolyatsiyalaydi va ikkinchi darajali zanjirni yerga nisbatan suzib turadi, shu bilan elektr xavfsizligini ta'minlaydi.
Funktsiya
Izolyatsiya transformatorining asosiy vazifalari: birinchi va ikkinchi tomonlardagi elektr komponentlarini to'liq izolyatsiya qilish va butun zanjirni izolyatsiya qilish. Shuningdek, uning yurakchasining yuqori chastotali yo'qotish xususiyatidan foydalanib, boshqaruv zanjiriga yuqori chastotali shovqin o'tishini bostirish mumkin. Izolyatsiya transformatoridan foydalangan holda ikkinchi tomon yer bilan bog'lanmaydi va bu faqat quvvat manbai doirasi kichik va liniya uzunligi qisqa bo'lganda ishlatiladi. Bu vaqtda tizimning yer sig'imlik toklari shunchalik kichikki, inson tanasiga zarar yetkazish uchun yetarli emas. Boshqa juda muhim vazifa — shaxsiy xavfsizlikni ta'minlash! Xavfli kuchlanishlarni izolyatsiya qilish.
Quvvat tizimi doimiy rivojlanib borayotgani sababli, transformatorlar quvvat tizimidagi asosiy jihozlar sifatida tobora muhimroq ahamiyat kasb etmoqda. Ularning xavfsiz ishlashi butun quvvat tizimining ishlash ishonchliligiga bevosita ta’sir qiladi. Transformator chulg’ami shakl o’zgarishi — chulg’am kuch ta’sirida uzunlik bo’yicha, radius bo’yicha o’lchamlarning o’zgarishi, korpusning siljishi va chulg’amning burilishidan iborat. Transformator chulg’ami shakl o’zgarishining asosiy sabablari ikkita: birinchisi, transformatorlar ishlayotganda tashqi qisqa tutashuv avariyalarga nisbatan albatta uchrab turadi; ikkinchisi, transformatorlarni tashish va ko’tarish jarayonida to’qnashuv kabi hodisalar sodir bo’lishi.
Quvvat
Transformator yadrosidagi oqim qo'llanilayotgan kuchlanishga bog'liq. Yuk ortishi bilan tokdagi magnetlanish tokida o'sish bo'lmaydi. Yuk ortishi tufayli yadro to'yinganlikka uchramasa ham, spiraldagi qarshilik yo'qotishi ortadi va nominal quvvatdan oshadi. Spiraldan ajralib chiqayotgan issiqlik vaqtida so'nilmasa, spiral vayron bo'ladi. Agar spiral yuqori o'tkazuvchanlik materiallaridan tashkil topgan bo'lsa, tokning oshishi issiqlik ajralishiga sabab bo'lmaydi, lekin transformator ichida impedansni keltirib chiqaradigan qo'shimcha magnit maydonlari hali ham mavjud. Tokning oshishi chiquv kuchlanishining pasayishiga olib keladi. Tok qanchalik katta bo'lsa, chiquv kuchlanishi shunchalik past bo'ladi. Shuning uchun transformatorning chiquv quvvati cheksiz bo'lishi mumkin emas. Agar transformatorning impedansi bo'lmasa, undan tok o'tganda juda katta elektromagnit kuch hosil bo'ladi, bu esa transformator spirali uchun xavfli bo'lib, uning vayron bo'lishiga sabab bo'ladi. Quvvat cheksiz bo'lsa ham, uni foydalanish mumkin emas. Faqat supero'tkazuvchan va yadro materiallarining rivojlanishi bilan bir xil hajm yoki og'irlikdagi transformatorning chiquv quvvati oshadi, lekin u hech qachon cheksiz bo'lmas!
EN
