Avtotransformatorlarning tarmoq tizimlaridagi samaradorlik afzalliklari nimalardan iborat?

Avtotransformatorlar zamonaviy elektr tarmog'i infratuzilmasida halqaning asosiy texnologiyasini ifodalaydi va ularga quvvat uzatish hamda tarqatish tarmoqlari uchun ajralib turadigan samaradorlik afzalliklarini taqdim etadi. Oddiy ikki chulg'amli transformatorlardan farqli o'laroq, avtotransformatorlar bir nechta chiqish nuqtalari bilan bir xil uzluksiz chulg'amdan foydalanadi, bu esa quvvatning qurilma ichida oqish usulini tubdan o'zgartiruvchi noyob elektr konfiguratsiyasini yaratadi. Bu innovatsion loyiha yondashuvi avtotransformatorlarga tarmoq ilovalarida material xarajatlarini va jismoniy joy egallash talablarini kamaytirib, bir vaqtda ancha yuqori samaradorlik ko'rsatkichlariga erishish imkonini beradi.

Avtotransformatorlarning samaradorlik afzalliklari ularning quvvatni elektromagnit induksiya hamda to'g'ridan-to'g'ri elektr ulanish orqali uzatish qobiliyatidan kelib chiqadi; bu ikki usulli ishlash rejimi avtotransformatorlarga an'anaviy transformatorlar bilan solishtirganda energiya yo'qotishlarini keskin kamaytirish imkonini beradi. Tarmoq operatorlari tarmoqda uzatish yo'qotishlarini minimal darajada saqlash, operatsion xarajatlarni kamaytirish va keng tarqalgan taqsimot tarmoqlarida ishonchli quvvat yetkazib berishni saqlab turish shartlarida qattiq ekologik me'yoriy talablarga rioya qilish uchun bularning samaradorlik afzalliklariga nisbatan ortib borayotgan ishonch hosil qilmoqda. Quvvat tizimlari muhandislari, kommunal korxonalar rejasi tuzuvchilari va tarmoq infratuzilmasi bo'yicha qaror qabul qiluvchilar uchun tarmoq samaradorligini va iqtisodiy rentabelligini optimallashtirish maqsadida ushbu samaradorlik afzalliklarini tushunish juda muhim ahamiyatga ega.

Avtotransformator dizaynidagi asosiy samaradorlik mexanizmlari

Yagona chulg'am konfiguratsiyasi orqali mis yo'qotishlarining kamayishi

Avtotransformatorlarning yagona chulg'am dizayni, anʼanaviy ikki chulg'amlı transformatorlarga nisbatan mis yo'qotishlarini sezilarli darajada kamaytirish orqali asosiy samaradorlik afzalligini yaratadi. Anʼanaviy transformatorlarda tok bir vaqtning o'zida birinchi va ikkinchi chulg'amlardan o'tishi kerak bo'ladi; bu esa har bir chulg'amda qarshilik yo'qotishlariga sabab bo'ladi va elektr energiyasini foydasiz issiqlikka aylantiradi. Avtotransformatorlar esa to'liq yuk tokini faqat bir qismi o'tkazadigan uzluksiz chulg'amdan foydalanish orqali bu takrorlanishni yo'q qiladi, qolgan qism esa kirish va chiqish toklari farqini qamrab oladi.

Bu konfiguratsiya avtotransformatorlarning odatda teng qiymatli ikki chulg'amli transformatorlarga nisbatan 25–30% kam mis materialdan foydalanishini anglatadi, bu esa chulg'amlar tuzilmasi bo'ylab I²R yo'qotishlarini to'g'ridan-to'g'ri kamaytiradi. Kamaytirilgan mis miqdori faqatgina foydali ishlanish ko'rsatkichini yaxshilashni emas, balki transformatorning umumiy og'irligini ham, shuningdek, ishlab chiqarish xarajatlarini ham kamaytiradi. Tarmoq qo'llanilishlari, ayniqsa, kichik samaradorlik yaxshilanishlari butun tarmoq bo'ylab katta energiya tejab berishi mumkin bo'lgan yuqori kuchlanishli uzatish vaziyatlarida ushbu dizayn afzalligidan ayniqsa foydalanadi.

Avtotransformatorlarda mis yo'qotishlarini boshqaruvchi matematik munosabat ushbu konfiguratsiyaning yuqori samaradorlikka erishish sababini tushuntiradi. Transformatsiya nisbati birlikka yaqinlashganda, to'liq yuk tokini o'tkazadigan chulg'am qismi ketma-ket kichrayib boradi va bu yo'qotishlarni eksponensial tarzda kamaytiradi. Bu tamoyil avtotransformatorlar ayniqsa, maksimal samaradorlikni saqlab qolish bilan cheklangan kuchlanish sozlamalarini talab qiladigan tarmoq ilovalari uchun ayniqsa qimmatli.

Temir yurak yo'qotishlarini optimallashtirish

Avtotransformatorlar gisterizis va vortik tok yo'qotishlarini kamaytiruvchi optimallashtirilgan magnit oqim tarqalish namunalari orqali yuqori darajadagi temir yurak samaradorligiga erishadi. Yagona chulg'am konfiguratsiyasi magnit oqim zichligining yurak materiali bo'ylab bir tekis tarqalishiga imkon beradi, bu esa anʼanaviy transformator dizaynlarida odatda yurak yo'qotishlarini oshirishga sabab bo'ladigan mahalliy magnit to'yinganlik nuqtalarini minimal darajada kamaytiradi. Bu bir tekis oqim tarqalishi yurakni turli yuk sharoitlari ostida optimal magnit ishlatish nuqtasiga yaqinroq ishlashini ta'minlaydi.

Avtotransformatorlarda asosiy dizayn optimallashtirish faqatgina oqim taqsimotini yaxshilashdan iborat emas, balki ilg'or laminatsiya usullarini va yuqori sifatli silikonli po'latni tanlashni ham o'z ichiga oladi. Zamonaviy avtotransformatorlar yuqori magnit xususiyatlarga ega bo'lgan donali yo'nalishlangan elektr po'latidan foydalanadi; bu gisterizis yo'qotishlarini kamaytiradi va bir vaqtda yuqori o'tkazuvchanlik xususiyatlarini saqlab turadi. Laminatsiya qalinligi va izolyatsiya usullari transformator yuragining umumiy samaradorlik profilini yanada yaxshilash maqsadida vortik tok yo'llarini minimal darajada kamaytirish uchun maxsus loyihalangan.

Ichki harorat boshqaruvi avtotransformator yadrolar uzun muddatli ishlatish davomida samaradorlikni saqlashda ahamiyatli hissa qo'shadi. Loyihada xos kamaytirilgan yo'qotishlar ishlatish davomida pastroq ishlatish haroratlariga olib keladi, bu esa yadroning magnit xususiyatlarini saqlaydi va izolyatsiya tizimining xizmat ko'rsatish muddatini uzartiradi. Bu ijobiy teskari aloqa doirasi hosil qiladi: yaxshilangan samaradorlik yaxshiroq issiqlik boshqaruvidan kelib chiqadi, bu esa transformatorning ishlatish muddati davomida samaradorlik darajasini saqlaydi.

Tarmoq ilovalaridagi quvvat uzatish samaradorligi afzalliklari

To'g'ridan-to'g'ri elektr ulanish afzalliklari

Avtotransformatorlar quvvatni elektromagnit induktsiya qilish bilan birga, to'g'ridan-to'g'ri elektr ulanish orqali ham uzatishlari orqali ajoyib samaradorlikka erishadi. Bu ikki usulli quvvat uzatish mexanizmi kiritilgan quvvatning katta qismini to'g'ridan-to'g'ri chiqishga yetkazib, faqat induktiv quvvat uzatishda xos bo'lgan konversiya yo'qotishlaridan qutulish imkonini beradi. To'g'ridan-to'g'ri ulanish yo'li kiritilgan va chiqishdagi toklarning umumiy qismini o'tkazadi va shu quvvat komponenti uchun umuman elektromagnit transformatsiya jarayonidan o'tmaydi.

To'g'ridan-to'g'ri ulanish orqali uzatiladigan quvvatning elektromagnit induktsiya orqali uzatiladigan quvvatga nisbati transformatsiya nisbatiiga bog'liq bo'lib, nisbatlar bir-biriga yaqinlashgan sari to'g'ridan-to'g'ri uzatish foizi oshadi. Tarqatish tarmog'idagi kuchlanishni tartibga solish yoki biroz farq qiluvchi kuchlanish darajalari o'rtasidagi ulanish kabi, odatda kuchlanish sozlamalari cheklangan tarmoq qo'llanilishlarida avtotransformatorlar to'g'ridan-to'g'ri quvvat uzatish foizini 80% dan ortiq qilishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, umumiy quvvatning faqat kichik qismi transformatsiya yo'qotishlariga uchraydi va natijada an'anaviy transformatorlarga nisbatan umumiy foydalanish samaradorligi 1–2% ga oshadi.

Avtotransformatorlar elektr energiyasini yo'qotishni minimal darajada saqlab, tizim kuchlanishini qabul qilinadigan chegaralarda saqlash kabi qo'llanishlarda — masalan, kuchlanishni tartibga solishda — shaxsiy tarmoq operatorlari tomonidan ayniqsa baholangan. To'g'ridan-to'g'ri quvvat uzatish imkoniyati kuchlanishni tuzatish operatsiyalari umumiy tarmoq samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatmasligini ta'minlaydi; bu esa doimiy kuchlanish sozlamalari talab qilinadigan dinamik tarmoq boshqaruvi qo'llanishlari uchun avtotransformatorlarni ideal qiladi.

Yuk omiliga bog'liqlik

Avtotransformatorlar turli yuklash sharoitlari bo‘yicha yuqori samaradorlik xususiyatlarini namoyish etadi va tarmoq tizimlarida keng tarqalgan qisman yuklash rejimlarida ham yuqori samaradorlikni saqlaydi. Oddiy transformatorlarga nisbatan, ularning samaradorligi yadro yo‘qotishlari doimiy bo‘lgani uchun kamroq yukda sezilarli darajada pasayadi; bu esa umumiy quvvatning katta foizini tashkil qiladi. Avtotransformatorlar esa o‘z ishlaydigan diapazoni bo‘ylab barqarorroq samaradorlik egri chiziqlarini saqlaydi. Bu yuk omiliga bog‘liq bo‘lmaganlik avtotransformator konfiguratsiyasiga xos kamroq umumiy yo‘qotishlar va optimallashtirilgan dizayn xususiyatlari tufayli vujudga keladi.

Avtotransformatorlarda yuklanmagan holdagi yo'qotishlar nominalsiga nisbatan oddiy transformatorlarga qaraganda kichikroq foizni tashkil qiladi, ya'ni yengil yuk ostida samaradorlikning pasayishi kamroq ifodalanadi. Bu xususiyat transformatorlar kunlik va fasliy sikllar davomida turli yuk darajalarida tez-tez ishlaydigan tarmoqlarda ayniqsa qimmatli hisoblanadi. Taqsimot tarmoqlari, uzatish tarmoqlari o'rtasidagi ulanishlar hamda qayta tiklanadigan energiya integratsiya nuqtalari barchasi ushbu barqaror samaradorlik profilidan foydalanadi.

Tarmoq rejalashtirish bo'yicha tadqiqotlar avtotransformatorlarning o'zgaruvchan yuk profiliga ega bo'lgan qo'llanmalarda yillik energiya samaradorligini yaxshilashda yuqori samaradorlikka ega ekanligini doimiy ravishda ko'rsatadi. Yo'qotishlarning kamayishi va yuk o'zgarishlari bo'ylab barqaror samaradorlik xususiyatlari transformatorning operatsion umr ko'rish muddati davomida o'lchanadigan energiya tejab borishiga olib keladi, bu esa tarmoqning barqarorligini yaxshilashga va foydalanuvchi operatorlar uchun operatsion xarajatlarni kamaytirishga hissa qo'shadi.

Iqtisodiy va ekologik samaradorlik ta'sirlari

Energiya tejorati orqali operatsion xarajatlarni kamaytirish

Avtotransformatorlarning samaradorlik afzalliklari energiya yo'qotishlarini kamaytirish va elektr energiyasidan foydalanishni pasaytirish orqali tarmoq operatorlari uchun katta miqdordagi operatsion xarajatlarni tejashga to'g'ridan-to'g'ri olib keladi. Ayniqsa, yuqori quvvatli uzatish sohalari kabi keng ko'lamli tarmoq infratuzilmasiga qo'llanganda hatto 1–2% lik nisbatan kichik samaradorlik yaxshilanishi ham iqtisodiy jihatdan ahamiyatli foyda beradi, chunki megavattlar darajasidagi quvvat doimiy ravishda transformator o'rnatmalaridan o'tadi. Bu energiya tejoratlari tarmoq transformatorlarining 30–40 yillik ish faoliyati davomida yig'iladi va katta miqdordagi netto hozirgi qiymat foydasini yaratadi.

Foydalanish iqtisodiy tahlillari doimiy ravishda avtotransformatorlarning mos dasturlarda yuqori umumiy hayot davri xarajatlari samaradorligini namoyish etadi; energiya yo'qotishlarining kamayishi ko'pincha boshlang'ich kapital xarajatlarini 5-10 yil ichida oqlaydi. Elektr energiyasi narxlari oshgan sari va karbon narxlari mexanizmlari joriy etilgan sari iqtisodiy foyda yanada aniqroq bo'ladi, bu esa samaradorlikni yaxshilashni operatsion hamda me'yoriy moslik nuqtai nazaridan tobora qimmatroq qiladi.

Tarmoq operatorlari ham past yo'qotishli avtotransformatorlarga bog'liq sovutish va yordamchi quvvat talablarining kamayishidan foyda oladi. Issiqlik hosil bo'lishining kamayishi sovutish tizimining energiya iste'molini kamaytiradi va texnik xizmat ko'rsatish muddatlarini uzartiradi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri energiya yo'qotishlarini kamaytirishdan tashqari qo'shimcha operatsion xarajatlarni tejashga hissa qo'shadi. Bu ikkinchi darajali foydalar ko'pincha asosiy samaradorlik yaxshilanishlariga qo'shimcha 10-15% tejashni tashkil qiladi.

Karborni izi kamaytirish va atrof-muhitga foydali ta'sirlar

Avtotransformatorlar elektr energiyasi ishlab chiqarish bilan bog'liq gazli parnik effekti gazlari chiqishini bevosita kamaytiruvchi yuqori samaradorlik xususiyatlari orqali elektr tarmog'ining karbonsizlanishiga keng ko'lamda hissa qo'shadi. Transformatorlarning samaradorligini oshirish natijasida tejalgan har bir kilovat-soat elektr stansiyalardan chiqadigan chiqishlarni oldini oladi va bu foydalanuvchilarning barqarorlik maqsadlariga hamda me'yoriy talablarga mos kelishiga hissa qo'shadi. Avtotransformatorlarning keng ko'lamli joriy etilishining yig'indisi ekologik ta'siri milliy va mintaqaviy elektr tarmoqlarida sezilarli bo'lishi mumkin.

Avtotransformatorlarning ishlab chiqarish samaradorligi shuningdek, ayniqsa mis va po'latdan foydalanishni kamaytirish orqali atrof-muhitga foydali ta'sir ko'rsatadi. Oddiy transformatorlarga nisbatan mis talablarining 25–30% ga kamayishi konchilik ta'sirini va ishlab chiqarishda energiya iste'molini kamaytiradi, shu bilan birga elektr uskunalari bajaradigan vazifalarni o'zgartirmasdan saqlaydi. Bu resurslardan foydalanishning samaradorligi atrof-muhitga foydali ta'sirni faqat ishlatish davrida emas, balki butun mahsulot hayot sikli bo'ylab kengaytiradi.

Uzoq muddatli atrof-muhitga foydali ta'sirlarga elektr uzatish liniyalari yo'qotishlarini kamaytirish kiradi, bu esa turli elektr tarmoqlarida qayta tiklanadigan energiya manbalarini samarali integratsiyasini ta'minlaydi. Avtotransformatorlarning yaxshilangan samaradorligi qayta tiklanadigan energiyani ishlab chiqarish joylaridan yuk markazlariga minimal yo'qotishlar bilan uzatishni qo'llab-quvvatlaydi; bu esa tozalik energiyasiga qilingan investitsiyalarning umumiy atrof-muhitga foydali ta'sirini oshiradi va barqarorlikni yaxshilashga qaratilgan tarmoq zamonaviylashtirish dasturlarini qo'llab-quvvatlaydi.

Tarmoqqa integratsiya qilish va ishlashni optimallashtirish

Kuchlanishni tartibga solish samaradorligi

Avtotransformatorlar tarmoq tizimlarida kuchlanishni tartibga solish sohasida yuqori samaradorlikka ega bo'lib, sozlash operatsiyalari davomida energiya yo'qotishlarni minimal darajada saqlab turish bilan birga samarali kuchlanish boshqaruvi ta'minlaydi. Avtotransformatorlarning chiqish kuchlanishini o'zgartirish (tap-changing) imkoniyatlari ularga turli yuklamalar sharoitida aniq kuchlanish boshqaruvi qilish imkonini beradi va bu, oddiy kuchlanishni tartibga solish usullariga xos bo'lgan samaradorlik pasayishlarini oldini oladi. Bu xususiyat avtotransformatorlarga kuchlanish sifatini turli xil yuklama namunalari va fasllik o'zgarishlar bo'ylab saqlash talab qilinadigan taqsimot tarmoqlarida ayniqsa qimmatli qiladi.

Samaradorlik afzalligi, optimal tarmoq kuchlanish profilini saqlash uchun doimiy ravishda chiqish nuqtalarini sozlash talab qilinadigan avtomatik kuchlanishni tartibga solish tizimlarida ayniqsa aniq namoyon bo'ladi. Avtotransformatorlar bu sozlamalarni umumiy tizim samaradorligiga minimal ta'sir ko'rsatib amalga oshirishi mumkin, shu bilan birga kuchlanish sifatini yaxshilash energiya tejash maqsadlarini buzmasligini ta'minlaydi. Bu ikki jihatli foyda bir vaqtda quvvat sifati hamda barqarorlik maqsadlarini qo'llab-quvvatlaydi.

Avtotransformatorlarning samarali kuchlanishni tartibga solish imkoniyatlari tufayli tarmoq barqarorligi ham foyda ko'radi, chunki kuchlanishni saqlash operatsiyalari tizim quvvatini kamroq iste'mol qiladi va issiqlik yuklanishiga yoki tizim barqarorligining buzilishiga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan yo'qotishlarni kamaytiradi. Samaradorlikdagi yaxshilangan chegara tarmoq operatorlariga dinamik yuk va generatsiya naqshlariga ega murakkab o'zaro bog'langan tarmoqlarni boshqarishda qo'shimcha operatsion moslashuvchanlik beradi.

Uzatish tizimining samaradorligini oshirish

Yuqori kuchlanishli uzatish sohalari avtotransformatorlarning samaradorlik afzalliklaridan foydalanish uchun eng muhim imkoniyatni taqdim etadi, chunki katta quvvat oqimlari va uzun uzatish masofalari hatto kichik yo'qotishlarni kamaytirishdan kelib chiqadigan foydani yanada kuchaytiradi. 220 kV, 345 kV va yuqori kuchlanishlarda ishlaydigan uzatish darajasidagi avtotransformatorlar 99,5% dan yuqori samaradorlikka erisha oladi, bu esa mos keladigan anʼanaviy transformatorlarga nisbatan 98,5–99,0% samaradorlikni tashkil qiladi. Bu 0,5–1,0% lik samaradorlikdagi yaxshilanish uzatish tarmoqlarida katta miqdordagi energiya tejamini anglatadi.

Turli kuchlanish darajalari o'rtasidagi ulanish qo'llanilishlari, ayniqsa, avtotransformatorlarning samaradorlik afzalliklaridan foydalanadi, chunki bu o'rnatmalar odatda yuqori quvvat omillarida doimiy ravishda ishlaydi. Samaradorlikni yaxshilash xususiyatlari energiya tarmog'iga uzatish tizimlari o'rtasida samaraliroq quvvat almashinuvini qo'llab-quvvatlaydi va tizim iqtisodiyoti hamda ishonchliligiga ta'sir qiladigan yo'qotishlarni minimal darajada saqlaydi. Bu samaradorlik afzalliklari qo'shma energiya tarmoqlari qayta tiklanadigan energiya manbalarini integratsiya qilish va mintaqaviy elektr energiyasi bozorlarini qo'llab-quvvatlash maqsadida kengaygan sari tobora muhim ahamiyat kasb etadi.

Tizimni rejalashtirish bo‘yicha tadqiqotlar avtotransformatorlarning mavjud o'tkazish quvvatidan yo'qotishlarni kamaytirish orqali foydalanish samaradorligini oshirish imkonini berishini ko'rsatadi; bu esa mavjud o'tkazish koridorlarida quvvat uzatish qobiliyatini oshirishga yordam beradi va umumiy tizim samaradorligi hamda ishonchliligi ko'rsatkichlarini yaxshilash bilan birga, qo'shimcha o'tkazish infratuzilmasi qurish zarurati vaqtincha kechiktirilishi yoki umuman bekor qilinishi mumkin.

Tez-tez so'raladigan savollar

Avtotransformatorlar oddiy transformatorlarga nisbatan qancha samaradorlikni oshirish imkonini beradi?

Avtotransformatorlar odatda transformatsiya nisbati va qo'llanilish xususiyatlariga qarab, mos keladigan oddiy ikki chulg'amli transformatorlarga nisbatan 0,5–2,0% yuqori foydali ish ko'rsatkichiga erishadi. Birlikka yaqin transformatsiya nisbati bilan uzatish tarmoqlarida foydali ish ko'rsatkichi 1,5–2,0% ga oshishi mumkin, shu bilan birga taqsimlash tarmoqlarida bu ko'rsatkich 0,5–1,0% ni tashkil etadi. Bu, ko'rinib turibdiki, maydona foizlar transformatorning ishlatilish muddati davomida katta miqdordagi energiya tejab beradi.

Foydali ish ko'rsatkichi muhim bo'lgan barcha tarmoq qo'llanilishlarida avtotransformatorlardan foydalanish maqsadga muvofiqmi?

Avtotransformatorlar, transformatsiya nisbati birlikka nisbatan yaqin va kirish bilan chiqish o'rtasida elektr izolyatsiyasi talab qilinmaydigan tarmoq ilovalari uchun eng mosdir. Ular kuchlanishni tartibga solish, tizimlarni bir-biriga ulash va uzatish ilovalarida ajoyib natijalar beradi, lekin to'liq elektr izolyatsiyasi yoki katta transformatsiya nisbati talab qilinadigan ilovalar uchun mos kelmasligi mumkin. Transformatsiya nisbati 1,5:1 va 3:1 oralig'ida bo'lganda foydalanish samaradorligidagi afzalliklar eng ko'rsatkichli bo'ladi.

Avtotransformatorlarning uzoq muddatli samaradorligiga qanday texnik xizmat ko'rsatish omillari ta'sir qiladi?

Avtotransformatorlarga oddiy transformatorlar bilan bir xil texnik xizmat ko'rsatish usullari kerak bo'ladi: muntazam ravishda moy tahlili o'tkazish, izolyatsiya qopqoqlarini tekshirish va ulanish o'zgartirgichini texnik xizmat ko'rsatish. Quvvat sarfi kamaytirish afzalligi — ishlatilayotgan haroratni boshqarish, ifloslanishni oldini olish va eskirgan qismlarni vaqtida almashtirish orqali saqlanib turadi. Avtotransformatorlarning dizayniga xos kamroq quvvat yo'qotishlari izolyatsiya tizimlari va boshqa haroratga sezgir qismlarga termik kuchlanishni kamaytirish orqali texnik xizmat ko'rsatish muddatlarini uzaytirishga hissa qo'shadi.

Avtotransformatorlar elektr tarmog'ini zamonaviylashtirish va aqlli tarmoq dasturlariga qanday hissa qo'shadilar?

Avtotransformatorlar qayta tiklanadigan energiya manbalarini yaxshiroq integratsiya qilish va umumiy elektr tarmog‘i barqarorligini yaxshilash imkonini beruvchi yuqori samaradorlik xususiyatlari orqali elektr tarmog‘ini zamonaviylashtirishni qo‘llab-quvvatlaydi. Ularning samarali kuchlanishni tartibga solish qobiliyati tarqoq energiya ishlab chiqarishni va o‘zgaruvchan qayta tiklanadigan resurslarni boshqarishda quvvat sifatini saqlash uchun muhimdir. Yo‘qotishlarning kamayishi ham aqlli tarmoq maqsadlarini qo‘llab-quvvatlaydi, chunki bu energiya sarfini kamaytiradi va tarmoq ishlashini nazorat qilish hamda optimallashtirish tizimlarida foydalaniladigan umumiy tizim samaradorligi ko‘rsatkichlarini yaxshilaydi.