Transformador de tracción 110 kV

Los transformadores de tracción ferroviaria del Grupo Changzhou Pacific Electric Power Equipment están especialmente diseñados para sistemas de transporte ferroviario. Cuentan con alta fiabilidad, una fuerte capacidad de inmunidad frente a interferencias y una excelente resistencia a cortocircuitos. Gracias a su estructura compacta, bajas pérdidas, bajo nivel de ruido y rendimiento estable, se adaptan adecuadamente a condiciones operativas complejas. Al adoptar diseños avanzados y un estricto control de calidad, nuestros transformadores garantizan un suministro eléctrico seguro y estable para ferrocarriles de alta velocidad, metros urbanos y tranvías, ofreciendo soluciones profesionales de energía para proyectos globales de transporte ferroviario.

Parámetros del Producto

Capacidad nominal (KVA)	Combinación de voltaje		Símbolo de Conexión	Pérdida en Vacío (kW)	Pérdida de carga (kW)	Corriente a vacío (%)	Tensión de impedancia (%)
Capacidad nominal (KVA)	Alta Tensión (kV)	Baja tensión (kV)	Símbolo de Conexión	Pérdida en Vacío (kW)	Pérdida de carga (kW)	Corriente a vacío (%)	Tensión de impedancia (%)
12500	220±22.5% 220±32.5%	2*27.5	ii0i6 Ii0i0	12	51.5	0.48	16~18
16000				14	61.0	0.42
20000				17	72.0	0.37
25000				20	85.0	0.37
31500				24	102	0.32
40000				28	121	0.32
40000				34	144	0.32
63000				40	171	0.27
75000				46	196	0.27
90000				53	225	0.25

El cambiador de derivaciones en carga (OLTC) y el cambiador de derivaciones sin tensión (DETC) están disponibles según requerimiento del cliente.

Parámetros del Producto

Los transformadores de tracción llenos de líquido de CPEPE están diseñados, construidos y probados de acuerdo con normas internacionales que incluyen IEC 60076, GB1094, ANSI C.57, CSA, NEMA e IEEE. El líquido aislante puede ser aceite mineral, fluido de éster de alto punto de inflamación o aceite de silicona. El producto es adecuado para el sistema de alimentación eléctrica de tracción ferroviaria.
Normalmente, el núcleo del transformador es del tipo laminado, pero nuestro núcleo bobinado también es posible si el cliente lo requiere. por cliente, núcleo enrollado transformador de tracción es un tipo de transformador ahorrador de energía con muchas ventajas destacadas: baja pérdida en vacío, baja corriente en vacío, bajo nivel de ruido, fuerte capacidad anti-cortocircuito y capacidad de sobrecarga; el transformador es eficiente energéticamente y respetuoso con el medio ambiente.
Rango: Nivel de voltaje: 66 kV ~ 220 kV, Capacidad: 8000 kVA ~ 75000 kVA

Características técnicas

Bajas pérdidas en vacío, baja corriente en vacío, bajo nivel de ruido
Los núcleos están devanados firmemente sin ninguna junta, lo que reduce la resistencia magnética y el ruido; su sección transversal es un polígono inscrito, con alto factor de llenado. Tras el recocido a alta temperatura para eliminar tensiones, las pérdidas en vacío se reducen considerablemente.

Fuerte capacidad de sobrecarga
Con tecnología de control de guía de flujo de aceite, el cálculo cuantitativo del flujo de aceite, optimiza la estructura del circuito de aceite, reduce el coeficiente de puntos calientes y garantiza que, en condiciones de carga sobrecargada rigurosas, la temperatura del punto caliente del devanado no supere los 140 ℃.

Fuerte capacidad anti cortocircuito
Mediante el análisis y cálculo del peor cortocircuito, se emplea alambre de alta resistencia y soportes eficaces para reforzar la estructura, ajustando la distribución del bobinado para asegurar que todos los esfuerzos tengan un margen suficiente. La tecnología de bobinado desarrollada internamente permite que los devanados queden firmemente enrollados.

Baja descarga parcial
Controlar estrictamente cada parte de la intensidad del campo eléctrico, según los requisitos de descarga, devanado del bobinado y el montaje interno se realiza en un taller a prueba de polvo para garantizar la limpieza del cuerpo, adopta el proceso de inyección de aceite al alto vacío controlando eficazmente la descarga del producto.