Автотрансформатор 2*27,5 kV

Автотрансформаторите на Changzhou Pacific Electric Power Equipment Group се отличават с компактна конструкция, ниски загуби и висока ефективност. Благодарение на напредналото проектиране, високата механична якост и силната устойчивост към късо съединение те осигуряват стабилна и надеждна работа. Те притежават отлично напрежение за регулиране, нисък шум и дълъг срок на експлоатация. Широко използвани в системите за пренос и разпределение на електроенергия, нашите автотрансформатори спестяват пространство и разходи, предлагайки безопасни, икономични и ефективни енергийни решения за различни проекти.

Параметри на продукта

Номинална мощност (kV·A)	Номинално напрежение (кВ)		Символ на групата за връзка	Губитък при празен ход (kW)	Загуби при натоварване (kW)	Ток на празен ход (%)
Номинална мощност (kV·A)	Високо напрежение	Ниско напрежение	Символ на групата за връзка	Губитък при празен ход (kW)	Загуби при натоварване (kW)	Ток на празен ход (%)
6300	2×27.5	27.5	Ia0	2.9	15.4	0.55
8000				3.3	18.5	0.5
10000				3.8	21.8	0.45
12600				4.5	25.8	0.4
16000				5.4	31.5	0.4
20000				6.4	34	0.35
25000				7.5	43	0.35
32000				9	51	0.3
40000				10.5	60	0.3

Продукт Въведение

1. Конфигурация на ядрото и намотките
Автотрансформаторът използва структура с единична рамка на ядрото с две успоредни намотки за оптимизирана производителност.

2. Ключови технически характеристики
(1)Превъзходна устойчивост при късо съединение
Автотрансформаторите се подлагат на екстремни токове при късо съединение. Според TB/T 2888-2010 , конструкцията трябва да издържа:

25× номинален ток в продължение на 2 секунди без топлинни повреди.
Пиков транзиентен късо съединение за 0,25 секунди без механична деформация.

Подобрени мерки за конструкция

Високопрочни полу-твърди самослепващи се транспонирани проводници за всички намотки, които се затвърдяват по време на вулканизация, за да образуват монолитна структура, значително подобрявайки устойчивостта при късо съединение.
Намотките са навити върху 5 мм твърди хартиени цилиндри с външни разпорки за противодействие на радиалните сили при повреди.
Пресовани изолационни компоненти осигуряват осева опора за всеки диск на намотката.
Рамки за стегане от високоякостна плоча интегрират ядрото, страничните стрели и конструкционните елементи (напр. издърпващи плочи, натискови плочи, опори на долната стрела), с изискващи се строги проверки за якост.
Прецизно балансиране на ампер-завоите осигурява теоретично равновесие, подпомагано от тесни допуски по размерите на изолацията и нивелирани опори за стегане.
Симулации на електромагнитни и механични сили потвърждават конструктивната цялостност, включително стабилността на намотките, якостта на проводниците и безопасни маржини за критични компоненти.
Сертифицирано от Националния център за надзор и контрол на качеството на трансформатори чрез тестове при късо съединение, доказващо надеждността в тракционни енергийни системи с чести повреди.

(2)Висока устойчивост при претоварване
Проектирани за динамични вариации в натоварването, температурата на горещото петно в намотката никога не надвишава 140°C при никакви условия.

Стратегии за оптимизация

CFD-термични симулации оптимизират пътя на потока на маслото и разпределението на температурата в намотката чрез коригиране на дизайна на бобините и дефлекторите.
Анализ на разсейващото магнитно поле намалява локалното нагряване в конструкционните елементи, за да се предотврати деградацията на изолацията.
Съответствие с GB/T 1094.7-2008 (Ръководство за натоварване на силови трансформатори), което осигурява термичните характеристики при циклични краткосрочни претоварвания чрез персонализирани изчислителни модели.

Тествано от Националния център за наблюдение и инспекция на качеството на трансформатори , като всички параметри надминават техническите и регулаторни изисквания.