Autotransformateur 2*27,5 kV

Paramètres du produit

Produit Introduction

1. Configuration du noyau et des enroulements
L'autotransformateur adopte une structure de noyau à cadre unique avec deux enroulements parallèles pour des performances optimisées.

2. Principales caractéristiques techniques
(1)Capacité supérieure de tenue au court-circuit
Les autotransformateurs sont soumis à des courants de court-circuit extrêmes. Conformément à la norme TB/T 2888-2010 , la conception doit supporter :

• 25× le courant nominal pendant 2 secondes sans dommage thermique.
  
• Courant de court-circuit transitoire de crête pendant 0,25 seconde sans déformation mécanique.

Mesures de conception améliorées

• Conducteurs transposés semi-rigides à auto-adhésion haute résistance pour tous les enroulements, qui se solidifient pendant le durcissement pour former une structure monobloc, améliorant considérablement la résistance aux courts-circuits.
  
• Enroulements bobinés sur cylindres rigides en papier de 5 mm avec des entretoises externes pour contrer les forces radiales en cas de défaut.
  
• Composants d'isolation moulés fournissent un support axial pour chaque disque d'enroulement.
  
• Châssis de serrage de type plaque haute résistance intègre le noyau, la culasse et les pièces structurelles (par exemple, plaques d'effort, plaques de pression, supports inférieurs de culasse), avec une validation rigoureuse de la résistance.
  
• Équilibrage précis des ampères-tours garantit l'équilibre théorique, soutenu par des tolérances strictes sur les dimensions des isolants et des supports de serrage nivelés.
  
• Simulations des forces électromécaniques vérifient l'intégrité structurelle, incluant la stabilité des enroulements, la résistance des conducteurs et les marges de sécurité pour les composants critiques.
  
• Certifié par le Centre national de supervision et d'inspection de la qualité des transformateurs au moyen d'essais en court-circuit, démontrant la fiabilité dans les systèmes de traction soumis à des pannes fréquentes.
  

(2)Haute Tolérance aux Surcharges
Conçu pour des variations de charge dynamiques, le température du point chaud de l'enroulement ne dépasse jamais 140 °C en toute condition.

Stratégies d'optimisation

• Simulations thermiques CFD affiner les trajets d'écoulement de l'huile et la répartition des températures dans les enroulements en ajustant les conceptions des bobinages et des déflecteurs.
  
• Analyse du champ magnétique de fuite réduit le chauffage localisé dans les pièces structurelles afin d'éviter la dégradation de l'isolation.
  
• Conformité avec la norme GB/T 1094.7-2008 (Guide de charge pour transformateurs de puissance) garantit les performances thermiques sous surcharges à court terme cycliques grâce à des modèles de calcul personnalisés.
  

Testé par le Centre national de supervision et d'inspection de la qualité des transformateurs , avec tous les paramètres dépassant les normes techniques et réglementaires.