Autotransformador 2*27.5kV

Los autotransformadores del Grupo Changzhou Pacific Electric Power Equipment presentan una estructura compacta, bajas pérdidas y alta eficiencia. Gracias a su diseño avanzado, elevada resistencia mecánica y gran capacidad de resistencia a cortocircuitos, garantizan un funcionamiento estable y fiable. Ofrecen un excelente rendimiento en la regulación de tensión, bajo nivel de ruido y larga vida útil. Ampliamente utilizados en sistemas de transmisión y distribución de energía, nuestros autotransformadores ahorran espacio y costes, proporcionando soluciones energéticas seguras, económicas y eficientes para diversos proyectos.

Parámetros del Producto

Capacidad nominal (kV·A)	Tensión nominal (kV)		Símbolo del Grupo de Conexión	Pérdida en Vacío (kW)	Pérdida de carga (kW)	Corriente a vacío (%)
Capacidad nominal (kV·A)	Alta tensión	Bajo voltaje	Símbolo del Grupo de Conexión	Pérdida en Vacío (kW)	Pérdida de carga (kW)	Corriente a vacío (%)
6300	2×27.5	27.5	Ia0	2.9	15.4	0.55
8000				3.3	18.5	0.5
10000				3.8	21.8	0.45
12600				4.5	25.8	0.4
16000				5.4	31.5	0.4
20000				6.4	34	0.35
25000				7.5	43	0.35
32000				9	51	0.3
40000				10.5	60	0.3

Producto Introducción

1. Configuración del núcleo y devanados
El autotransformador adopta una estructura de núcleo de marco único con dos devanados en paralelo para un rendimiento optimizado.

2. Características Técnicas Principales
(1)Capacidad superior para soportar cortocircuitos
Los autotransformadores están sujetos a corrientes extremas de cortocircuito. Según TB/T 2888-2010 , el diseño debe soportar:

25× la corriente nominal durante 2 segundos sin daño térmico.
Corriente de cortocircuito transitoria máxima durante 0,25 segundos sin deformación mecánica.

Medidas de diseño mejoradas

Conductores transpuestos semirrígidos de alta resistencia autoadherentes para todos los devanados, que se solidifican durante el curado formando una estructura monolítica, mejorando drásticamente la resistencia al cortocircuito.
Devanados enrollados sobre cilindros rígidos de papel de 5 mm con separadores externos para contrarrestar las fuerzas radiales durante fallas.
Componentes de aislamiento moldeados proporcionar soporte axial para cada disco de devanado.
Estructuras de sujeción de tipo placa de alta resistencia integran el núcleo, la yuga y las partes estructurales (por ejemplo, placas de tracción, placas de presión, soportes de yuga inferior), con validación rigurosa de resistencia.
Equilibrio preciso de amperios-vuelta garantiza el equilibrio teórico, respaldado por tolerancias estrechas en las dimensiones del aislamiento y soportes de sujeción nivelados.
Simulaciones de fuerzas electromagnéticas y mecánicas verifican la integridad estructural, incluyendo la estabilidad del devanado, la resistencia del conductor y los márgenes de seguridad para componentes críticos.
Certificado por el Centro Nacional de Supervisión e Inspección de Calidad de Transformadores mediante pruebas de cortocircuito, demostrando fiabilidad en sistemas de tracción eléctrica con fallas frecuentes.

(2)Alta Tolerancia a Sobrecargas
Diseñado para variaciones dinámicas de carga, el la temperatura del punto caliente del devanado nunca supera los 140 °C en ninguna condición.

Estrategias de optimización

Simulaciones térmicas por CFD refinan los recorridos del flujo de aceite y la distribución de temperatura en los devanados mediante ajustes en los diseños de bobinas y deflectores.
Análisis del campo magnético de fuga minimiza el calentamiento localizado en partes estructurales para prevenir la degradación del aislamiento.
Cumplimiento con GB/T 1094.7-2008 (Guía de carga para transformadores de potencia) garantiza el rendimiento térmico bajo sobrecargas cortas cíclicas mediante modelos computacionales personalizados.

Probado por el Centro Nacional de Supervisión y Ensayo de Calidad de Transformadores , con todos los parámetros superando las normas técnicas y reglamentarias.