Ауто-трансформатор 2*27,5kv

Аутотрансформатори компаније Цханџоу Пацифиц Електрик Екипамент Груп имају компактну структуру, низак губитак и високу ефикасност. Са напредним дизајном, високом механичком чврстоћом и снажним отпором на кратко затварање, они осигурају стабилан и поуздани рад. Они имају одличне перформансе регулисања напона, ниску буку и дуг живот. Наши аутотрансформатори, који се широко користе у системима преноса и дистрибуције енергије, штеде простор и трошкове, пружајући безбедна, економска и ефикасна решења за енергетску опрему за различите пројекте.

Параметри производа

Номинална снага (kV·A)	Nominalni napon (kV)		Симбол групе споја	Губитак на празном ходу (kW)	Gubici opterećenja (kW)	Ток без оптерећења (%)
Номинална снага (kV·A)	Високо напон	Ниско напон	Симбол групе споја	Губитак на празном ходу (kW)	Gubici opterećenja (kW)	Ток без оптерећења (%)
6300	2×27.5	27.5	Ia0	2.9	15.4	0.55
8000				3.3	18.5	0.5
10000				3.8	21.8	0.45
12600				4.5	25.8	0.4
16000				5.4	31.5	0.4
20000				6.4	34	0.35
25000				7.5	43	0.35
32000				9	51	0.3
40000				10.5	60	0.3

Производ Увод

1. Конфигурација језгра и намотаја
Аутотрансформатор има структуру језгра са једним оквиром са два паралелна намотаја за оптимизован рад.

2. Кључне техничке карактеристике
(1)Надмоћна отпорност на кратак спој
Аутотрансформатори су изложени екстремним струјама кратког споја. Према TB/T 2888-2010 , конструкција мора издржати:

25× номинална струја у трајању од 2 секунде без термичке штете.
Вршна прелазна кратка спојна струја у трајањu од 0,25 секунди без механичког деформисања.

Побољшане конструкторске мере

Спроводници високе чврстоће полурутски самоприпајајући се за све намотаје, који се затврђују током процеса калупирања и формирају целину, значајно побољшавајући отпорност на кратки спој.
Намотаји намотани на 5 мм чврстим папирним цилиндрима са спољашњим размачивачима за сузбијање радијалних сила током кварова.
Liveni izolacioni delovi osiguravaju aksijalnu potporu za svaki namotajni disk.
Čelične stegne sa pločama visoke čvrstoće integrišu jezgro, jaram i strukturne delove (npr. vučne ploče, pritisne ploče, nosače donjeg jarma), uz strogo validirane mehaničke karakteristike.
Precizno uravnoteženje amper-zavojaka osigurava teorijsku ravnotežu, podržanu uskim tolerancijama dimenzija izolacije i poravnatim stegnutim potporama.
Simulacije elektromagnetnih i mehaničkih sila potvrđuju strukturnu integritetnost, uključujući stabilnost namotaja, čvrstoću provodnika i sigurnosne margine za kritične komponente.
Certifikovano od strane Nacionalnog centra za kontrolu kvaliteta transformatora kratkospojnim ispitivanjima, što dokazuje pouzdanost u sistemu vučne energije sa čestim kvarovima.

(2)Висока отпорност на прековремене
Конструисан за варијације динамичког оптерећења, температура тачке прегрева намотаја никада не прелази 140°C под било каквим условима.

Стратегије оптимизације

CFD термалне симулације побољшавају путање тока уља и расподелу температуре намотаја тако што се прилагођавају дизајни калема и дефлектора.
Анализа расипања магнетног поља смањује локално загревање у конструктивним деловима како би се спречило старење изолације.
Усклађеност са GB/T 1094.7-2008 (Водич за оптерећење силских трансформатора) осигурава термички перформанс под цикличним краткотрајним прековременама помоћу прилагођених рачунских модела.

Тестирано од стране Националног центра за контролу квалитета трансформатора , са свим параметрима који превазилазе техничке и регулаторне стандарде.